汽油氧化安定性測定儀*按照標準設計制造，可以自動對被測油樣進行壓力檢測、數據記錄、氧化時間計算、并能自動結束試驗。本儀器的整個試驗過程自動進行，無需人為參與，減輕了操作員的勞動強度，也提高了試驗結果的準確性，是現代化企業首要選擇的一種自動化儀器。汽油氧化安定性測定儀既可將試驗曲線和結果顯示在屏幕上，也可以將它們自動保存后按需要打印。

　　汽油在常溫和液相條件下抵抗氧化的能力稱為汽油的氧化安定性，簡稱安定性。安定性不好的汽油，在儲存和輸送過程中容易發生氧化反應，生成膠質，使汽油的顏色變深，甚至會產生沉淀。如使用過程中在油箱、濾網、汽化器中形成粘稠的膠狀物，嚴重時會影響供油；膠質沉積在火花塞上在高溫下會形成積炭而引起短路；沉積在進氣門、排氣門上會結焦，導致閥門關閉不嚴；沉積在氣缸蓋和活塞上將形成積炭，造成氣缸散熱不良、溫度升高，導致發動機的壓縮比增加，以致爆震燃燒的傾向增強。由此可見，汽油的安定性不好會嚴重影響發動機的正常工作。

　　汽油的化學組成與其氧化安定性的聯系：

　　影響汽油安定性的根本原因是其化學組成，汽油中的烷烴、環烷烴和芳香烴在常溫下均不易發生氧化反應，而其中的各種不飽和烴則容易發生氧化和疊合等反應，從而生成膠質。所以，汽油中所含有的不飽和烴是導致其性質不安定的主要原因。在不飽和烴中，由于化學結構的不同，氧化的難易也有差異。其產生膠質的傾向依下列次序遞增：鏈烯烴＜環烯烴＜二烯烴。在鏈烯烴中，直鏈的α一烯烴比雙鍵位于中心附近的異構烯烴更不穩定。在二烯烴中，尤以共扼二烯烴、環二烯烴（如環戊二烯）不安定，燃料中如含有此類二烯烴，除它們本身很容易生成膠質外，還會促使其他烴類氧化。此外，帶有不飽和側鏈的芳香烴也較易氧化。

　　除不飽和烴外，汽油中的含硫化合物，特別是硫酚和硫醇，也能促進膠質的生成。含氮化合物的存在也會導致膠質的生成，使汽油在與空氣接觸時顏色變紅變深，甚至產生膠狀沉淀物。直餾汽油餾分不含不飽和烴，所以它的安定性很好；而二次加工生成的汽油餾分（如裂化汽油等）由于含有大量不飽和烴以及其他非烴化合物，其安定性就較差。